大家好，這期我們簡單地講一下天氣對拉力賽的影響。大家知道，拉力比賽涉及的時間及地域非常廣闊，每站比賽的天氣都各不相同，所以車隊要根據不同氣候狀況，隨時對車輛進行調整。
我們這次主要談談極端天氣下應注意的事項。拉力比賽時遇到下雨是很平常的事，由於拉力賽的場地多是天然路面，路面質地和狀況相對較複雜，因此正確使用輪胎非常重要。國內拉力賽的路面主要有泥質、砂土、柏油路等幾種。在幾種路面中泥質路面可以說是最滑的，下雨時泥質路面會變得非常鬆軟、濕滑。這時就一定要選用一些較窄的輪胎，輪胎的胎紋選用較疏的大顆粒花紋，這樣泥土就不容易填滿輪胎花紋之間的縫隙，使輪胎能盡可能保持原來的粗糙胎面，最大限度地減少輪胎打滑空轉。另外，在車輛調校方面也和乾地比賽有些不同。通常，遇到比賽場地是濕滑的泥地時，車輛的避震會調得較為軟一些，這樣可以減少一些泥路輪胎打滑的現象。除此之外，雨天開車由於空氣濕度較大，比賽車輛又沒有空調系統，前擋風玻璃很容易有水氣附著(就是常說的玻璃起霧)，這樣一來嚴重影響駕駛者的視野，所以防霧措施一定要做好。目前市面上已有防水氣化學噴劑出售，只要在擋風玻璃內側噴上即可。如果沒有防霧噴劑，在玻璃內側塗上肥皂或剃鬚膏，也可以有效防止水氣的產生。雨天駕駛遇到泥濘路面時，最好跟著前車的輪胎軌跡來走，因為前車已把路面上鬆軟的浮泥壓開，痕跡處的路面相對堅硬一些，也就減少了輪胎打滑的機會。
除下雨之外，高溫的天氣也要非常注意。首先，在高溫天氣下比賽，車手不能喝太多普通水，要喝含電解質豐富的飲品或者是淡鹽水，因為高溫的天氣會讓車手大量出汗，帶走人體裏的鐵質及鹽分，令人覺得軟弱無力甚至中暑。一些有實力的大車隊，在室外溫度超過38度時，會為車手提供"冷氣服"(內藏有干冰的賽車服)，以避免車手中暑。另外，車輛如果溫度過高，會降低動力輸出表現，甚至損毀車輛，無法繼續比賽，所以車輛的降溫必須注意。提高水箱水中摻兌冷卻液的比例，使用大尺寸的散熱水箱或是用附加電子設備令水箱散熱風扇提早啟動等，都可以有效降低發動機溫度。國外一些著名的大車隊，還會根據不同的溫度、濕度以及氣壓，對行車電腦控制的噴油量、空燃比及點火時間等進行細微調校，確保車輛有最好的動力輸出。
天氣對車輛的影響其實還有很多，但篇幅有限，這裏只能作簡單介紹，下期再見。